Donnerstag
Am Donnerstag den 21. Mai fuhren wir (Olaf, Alex, Malte,
Florian, Paul) zum 3. Act der Audi Sailing Series an den Gardasee. Nach
ausgiebiger Vorbereitung auf unserem Heimatrevier und Klassifizierung bei der
ISAF als „Amateurteam“ (Corinthians) freuten wir uns auf schönstes Segeln bei
Wind, Sonne und Pizza am Gardasee. Auf der neunstündigen Fahrt kam es zu
mehreren Kontrollanrufen durch Olaf und Alex,
doch bitte an das bevorstehende Wiegen zu denken.
Freitag
Freitag früh holten Olaf und Alex, Malte, Florian und mich
vom Zeltplatz ab und wir fuhren in den Verein zum Auftakeln. Alles verlief
problemlos bis zum Setzen der Fock.
Wo waren die Segel? Wir bewiesen der ISAF und dem restlichen
Teilnehmerfeld unseren Amateurstatus recht früh und deutlich. Keiner von uns
hatte beim Verpacken des Bootes nach dem Training im KaR daran gedacht, die
Regattasegel ins Boot zu packen.
Malte, kurz vor dem Infarkt, bemühte sich schnell darum
Segel bei einem anderen deutschen Team zu bekommen, Olaf suchte nach
Kaufoptionen und wir anderen drei waren einfach nur ratlos. Ideen kreisten
umher, Eine unüberlegter und unrealistischer als die Andere. Und das Alles auf
leeren Magen.
Bei uns herrschte striktes Frühstücks- und Trinkverbot bis
zum Wiegen. Da wir in Sachen Segel nicht weiter kamen machten wir uns auf den
Weg zur Registrierung.
Da wir wussten, dass wir schnell an die 375 Kilo
Maximalgewicht herankommen würden, machten wir uns alle bis auf die Unterhose
blank. Olaf und Alex erfüllten ihr Ziel,
Florians heimische Waage schmeichelte ihm wohl sehr, und Malte und ich waren
einfach drüber. +2,5 Kilo. Na toll, auch
das noch. Also rein in die Segelklamotten und joggen. Auch beim zweiten Anlauf fehlten noch 600
Gramm, sodass Malte, Florian und ich noch eine Ehrenrunde drehten, während Olaf
und Alex das Boot kranten.
Nach dem erfolgreichen Drittversuch (374,6 kg) fanden wir
mit Hilfe eines anderen deutschen Teams einen Österreicher, der uns einen
hervorragenden Segelsatz über das Wochenende lieh. Unheimlich dankbar konnten
wir nun als AUT 718 segeln gehen.
Nach einem Teller Pasta als spätes Frühstück ging es dann
mit etwas Verspätung und bockigem Motor aufs Wasser.
Florian, DER Wind und Wetterexperte des Gardasees, erklärte
uns, dass es Aufgrund des bewölkten Wetters zu keiner Ora (südlicher Wind, der durch Thermik gegen
Mittag entsteht) kommen würde. So kam es
auch.
Nach Aftersail Snack & Beer gingen wir Pizza und Eis
essen, um unsere Speicher für den nächsten Tag zu füllen.
Samstag
Die Startzeit wurde am Freitag auf Samstag 8:30 Uhr
festgelegt, sodass wir pünktlich um 7:30 Uhr ablegten. Leider brachte unsere kleine Schrauberstunde
auf dem Parkplatz des Segelvereins nicht den gewünschten Effekt. Unser Motor
fiel weiterhin aus sobald man auch nur ein wenig Gas gab.
Endlich segeln.
Die erste Kreuz des ersten Rennens verlief super. Nach einem
guten Start fuhren wir auf die richtige Seite und rundeten das Fass als 3. von
46 Booten, darunter 21. Profi Teams.
Doch kurz nach der Ablauftonne gab es dann die erste
Lehrstunde in Sachen Vorwindfahren mit Gennaker für uns. Mehrere Top Teams
rasten an uns vorbei bis wir ein annehmbares Setting gefunden hatten.
Nach zwei Runden überquerten wir die Ziellinie als 13. Boot
(2. Amateurteam). Ein Ergebnis mit dem wir dennoch sehr zufrieden sind.
Im 3. Rennen gelang uns wieder ein Top Start nachdem wir
leider etwas versackten.
Beim Gybeset (setzen des Gennakers während einer Halse) blieb der Gennaker
leider an der Saling hängen. Wir brachen das Mannöver ab, um den geliehenen
Gennaker nicht zu gefährden, was uns leider ein paar Plätze kostete.
Am Abend fanden wir uns auf dem 18. Gesamtrang (5. Amateurwertung) wieder.
Nach Motorsession 2&3 fanden wir endlich die Lösung des
Problems. Der Vergaser war völlig verdreckt und der Durchflussbegrenzer im
Benzinschlauch saß fest, sodass der Motor bei mehr Gas nicht genug Benzin
ziehen konnte.
Abends ging es zum Pizzaessen nach Torbole und danach zum
Cocktailschlürfen in die Wind’s Bar. Fünf Italienerinnen klärten uns über die
Wichtigkeit von Kondomen auf, „when we are meeting girls“, sodass wir zur
Freude der künftigen Braut in unser aller Sicherheit investierten. Schließlich ging es für uns fünf ins Bett, da
am nächsten Tag wieder 8:30 Uhr Start sein sollte.
Sonntag
Um 6:15 Uhr klingelte für uns drei Camper der Wecker. Um
nicht noch eine Nacht bezahlen zu müssen, bauten wir unser Zelt in aller Frühe
ab und warteten bis Olaf und Alex ihren Espresso in ihrem Hotel getrunken
hatten.
Nach zwei Startversuchen mit Allgemeinem Rückruf und
Startverschiebung warteten wir weitere zwei Stunden bis sich die Ora
durchgesetzt hatte.
Wir sahen, dass der Wind extrem nach links drehen würde,
positionierten uns auf der richtigen Seite und verhauten den Start so
richtig.
Nach einigem Trouble
und hektischen Wenden konnten wir uns freisegeln. Dieses Mal gelang uns ein perfekter Gybeset
an der Luvmarke. Nach hinten hatten wir odentlich Platz und wir holten einige
Boote auf dem Vorwindkurs. Nun also nur noch ein perfektes Tonnenmannöver, auf
der Kreuz solide verteidigen und dann Vorwind ins Ziel. Naja, so hatten wir es
zumindest vor. Unser Ausnahmetalent Florian erlaubte sich beim Bergen auch mal
einen Fehler und zog den Gennaker zwischen die Fockschoten. Ergebnis: Das
Wenden wurde unmöglich und wir mussten den tiefen Schlag segeln bis wieder
alles klariert war. Sh*t happens. Am
Ende sprang ein 19. Gesamtrang raus. In der Amateurwertung wurden wir 6.,
punktgleich mit dem 5. und 4. Ein Ergebnis mit dem wir alle sehr zufrieden
sind.
Paul
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